+
Izumi i strojevi

Vojni tenk pravi most za manje od 2 minute

Vojni tenk pravi most za manje od 2 minute

Zemaljski most oklopnih vozila M60 (AVLB) modificirani je borbeni tenk M60 Patton opremljen zrakoplovom19 metara (60 stopa) uvlačni most.

To je nevjerojatan komad vojne opreme i onaj koji treba vidjeti na djelu da bi mu se povjerovalo.

AVLB je predstavljen u 1987 kao borbeno inženjersko vozilo za brzo postavljanje mosta na terenu uispod 2 minute.

M60 AVLB razvio je General Dynamics kako bi zamijenio starije vozilo M48 AVLB. Kao i njegov prethodnik, dizajniran je za postavljanje mostova za tenkove i borbena vozila na kotačima za prelazak preko rovova i vodotoka u ratnim zonama.

Do danas ih ima oko 400 od njih u operaciji raznih nacionalnih oružanih snaga, uključujući Egipat, Iran, Izrael, Pakistan i Španjolsku.

Gradite mostove, a ne ih uništavajte

Spremnik može položiti a 19-metarski (60 stopa) most preko vode, rovovi i prepreke koji omogućavaju prolazak drugim vozilima.

Svaki škareni most MLC AVLB M60 AVLB težak je masivno 13 000 kg, izrađena gotovo u potpunosti od aluminija.

Most ima raspon 19 metara ali zahtijeva samo pola metra sa svake strane za potporu gusjenicama i vozilima s kotačima do tereta60 tonaprijeći.

Svaka M60 AVLB izgrađena je na vrhu modificiranog šasije spremnika M60A1. Kupola je uklonjena i zamijenjena sustavom za lansiranje mosta.

Ostale izmjene uključuju premještanje vozačevog mjesta dalje unatrag. Neke od serija također su modificirane M60A2 Glavni bojni tenk (MBT), koji je uklonjen iz aktivne službe.

Ovaj nevjerojatno konstruirani spremnik okomito rasklapa most i spušta ga na mjesto s druge strane kanala.

Kada je most postavljen na svoje mjesto, spremnik se odvaja, vozi se preko njega i može ga podići s druge strane.

Prethodnik M48 AVLB bio je oklopljen sa dva 12,7 mm mitraljeza, ali M60 nema naoružanje.

M60 pokreće a750 KS Continental AVDS-1790-2A dizelski motor s turbopunjačem sposoban postići brzinu do48km / h za niz460km unatoč 51,3 tone nazadovanje.

Spremnik je konstruiran tako pametno da se, čak i ako se motor pokvari, može zamijeniti za manje od četiri sata, što je impresivno vrijeme za svako vozilo.

Sam sloj mosta ima ovjes tipa torzijske šipke izrađen od šest cestovnih kotača s leđom natrag koji također ima tri valjka za povratak gusjenica.

Gledajući prethodnika i šasiju M60 AVLB

M60 Patton bio je jedan od prvih glavnih borbenih tenkova izgrađenih u SAD-u. Razvoj je započeo 1957. godine ulaskom u službu oko 1960.

Spremnik je prvenstveno dizajniran za borbu protiv zastrašujućih sovjetskih srednjih tenkova T54 i T-55. Oni su bili superiorniji od svega što su SAD imale u to vrijeme.

Glavni borbeni tenkovi M60 Patton vidjet će aktivnu službu tijekom mnogih desetljeća, proizvodnja je napokon zaustavljena 1987.

M60 bi vidio razne inačice izrađene za specifične logističke potrebe vojske na terenu. Jedan od njih je M60 AVLB.

M48 AVLB bio je sličan u mnogim pogledima M60, osim što je šasija bila M48 Patton MBT.

M48 su bili jedan od tri tenka koji su službeno dobili ime po slavnom generalu Georgeu S. Pattonu.

M48 su prvenstveno dizajnirani i izrađeni da zamjenjuju M47 i ostarjele tenkove M4 Sherman. Nevjerojatno 12,000 M48 su građeni između 1952. i 1959. godine.

Potencijalna zamjena za M60 AVLB

Iako je M60 AVLB trenutno u aktivnoj službi, polako ga zamjenjuje M104 Wolverine, spremnik sličnog stila koji ima most koji može doseći pet metara dalje.

M104 Wolverine započeo je svoj život tijekom 1980-ih s General Dynamics-om i njemačkim MAN Mobile Bridges-om koji je 1994. godine dobio ugovor.

Prvi proizvodni Wolverines počeli su silaziti s proizvodne trake i isporučeni su američkoj vojsci 2003. godine.

Wolverineovi su modificirana šasija glavnog borbenog tenka M1A2 SEP. Poput M60 AVLB, kupola je uklonjena i na njeno mjesto postavljena oprema za postavljanje mosta.

Wolverine može nositi, rasporediti i dohvatiti most klase MLC-70 s rasponom od 24 metra.

Za razliku od M60 AVLB, most je spušten i postavljen vodoravno umjesto okomito. To ima dodatnu prednost omogućavanjem neprijatelju težeg prepoznavanja tenka na daljinu.

Wolverine je trebao biti naručen kako bi postupno zamijenio ostarjele M60 AVLB-ove. Pogotovo oni koji su bili priključeni inžinjerijskim bataljunima, konjičkim pukovnijama i teškim potpornim brigadama.

Namjera je bila poredati okolo 465 Wolverine i zamijenite M60 pojedinačno.

Naknadna smanjenja proračuna od tada su smanjila broj kupljenih na 44 bez namjere da naruče više.

U tu svrhu, M60 AVLB ostaje u aktivnoj službi još neko vrijeme.

M60 AVLB nije samo za rat

Unatoč tome što je glavna svrha tenka biti vozilo za potporu američkoj vojsci, on ima neborbene primjene.

Tijekom ekstremnih kriza, poput poplava i potresa, koji često u potpunosti uklanjaju mostove.

Prijenosni most pruža brzo rješenje pružanjem mosta u izuzetno udaljenim područjima ili u područjima koja su pretrpjela veliku štetu.

Mnogo je prijetećih vojnih vozila, ali M60 AVLB pruža praktično rješenje kritičnih problema i može spasiti mnoge živote tijekom brze evakuacije zbog ekstremnih događaja.

M60 AVLB nevjerojatan je inženjerski projekt koji će u dogledno vrijeme biti dio vojske SAD-a i drugih država.


Gledaj video: Kad Srbin driftuje tenk T-72B3 - Tank biathlon Serbian Team (Siječanj 2021).