+
Industrija

Zračna luka Madeira: izvanredna struktura

Zračna luka Madeira: izvanredna struktura

U Santa Cruzu, Portugal, nalazi se zračna luka s jednom od najkraćih pista na svijetu s planinama s jedne i oceanom s druge strane. Kad je zračna luka predložena, nije bilo ni komadića zemlje za izgradnju ravne piste, pa su inženjeri izgradili pistu na nizu platformi. Završena struktura piste zapravo je osvojila Nagrada za izvanrednu strukturu 2004. godine iz Međunarodne asocijacije za mostove i konstrukcije. Bez obzira na ovaj podvig, za pilote je zračna luka i dalje jedno od najopasnijih mjesta za slijetanje na cijelom svijetu.

[Izvor slike: Victor, Flickr]

Nakon početnog ispitivanja strukture piste, dizajn se čini nezanimljivim, ali kad se uzmu u obzir jedinstveni zahtjevi za utovar, nosači poprimaju sasvim novu razinu spletki. Tipično, kada zrakoplov sleti, udar slijetanja apsorbira se kroz beton, a zatim prenosi na puno elastičnije tlo. U zračnoj luci Madeira, međutim, potporni stupovi preuzimaju sve ovo opterećenje, što se može usporediti s eksplozivnim opterećenjem u tradicionalnom dizajnu zgrada.

Iako je zračna luka još uvijek relativno mala, pista je mnogo puta proširena. U početku otvoren u srpnju 1964. godine, aerodrom je imao 2 piste dužine 1600 metara. Da to stavimo u perspektivu, najkraća staza na londonskom Heathrowu iznosi 3.902 metra, a najduža 3.658 m. Povećanim prometom u regiji koji je rastao krajem 1970-ih, prvo proširenje piste završeno 1986. produžilo je rizični prostor za slijetanje za 200 m.

[Izvor slike: Wikimedia]

Daljnji rast doveo je do potrebe za još dužom pistom, međutim aerodromu je uglavnom nedostajalo kopna. Izgradnja kopna izvan oceana nije bila moguća poput međunarodne zračne luke Kansai, pa je uroćena mogućnost proširenja piste kroz platforme. Konačno dovršeno 2002. godine, novo proširenje gotovo je udvostručilo duljinu platforme na više upravljivu 2.781 metar.

Na najsigurnijim snimkama koje će vas oznojiti dlanovima, možete provjeriti točno s čime se piloti moraju nositi kad slijeću u zračnu luku po jakom vjetru.

POGLEDAJTE I: Najduža svjetska zračna luka

Prirodna gradacija okolnog okoliša stvara nevjerojatno jak bočni vjetar za zrakoplove, a zbog dizajna piste, avioni su prisiljeni pristati na slijetanje nakon što dovoljno uđu u prilaz. Ako vam je malo nelagodno što se tiče leta, vjerojatno nije dobra ideja rezervirati sljedeće putovanje u Portugal ako avion sleti na aerodrom Madeira.

[Izvor slike:Aleksandar Baxevanis]

VIDI TAKOĐE: TWA je zaboravljena vremenska kapsula u zračnoj luci JFK


Gledaj video: Aerodrom u Gazi: Nekad simbol mira, danas ruševina (Siječanj 2021).